Remont torów na odcinku Sadowne-Białystok

PKP PLK przygotowują się do remontu torów na odcinku Sadowne-Białystok. Zanim firma przystąpi do realizacji tej inwestycji, zmodernizuje 230 km lokalnych linii objazdowych, m. in. na trasach Ostrołęka-Łapy i Czeremcha-Siedlce - informuje Rzeczpospolita.
W grudniu 2015 roku pociągi wrócą na linię z Warszawy do Białegostoku. Do ukończenia remontu tej części korytarza kolejowego (Rail Baltica) pozostaje jeszcze ważny odcinek między Sadownem a Białymstokiem. Zanim kolej przystąpi do realizacji tego zadania, przygotuje 230 km lokalnych linii obwodowych: nr 36 Ostrołęka-Łapy (80 km linii jednotorowej), nr 31 Czeremcha-Siedlce (85 km linii dwutorowej) i nr 32 Czeremcha-Białystok (70 km linii jednotorowej).

- Efektem prac na liniach objazdowych będzie zapewnienie sprawnej modernizacji strategicznej linii Warszawa-Białystok (Rail Baltica) oraz minimalizacje utrudnień dla przewozów pasażerskich i towarowych w czasie tej inwestycji - informuje w oficjalnym komunikacie firmy Marcin Mochocki, członek zarządu PKP PLK.

Według Rzeczpospolitej, PKP PLK rozpisały również przetargi na modernizację linii kolejowej pomiędzy Warszawą a Radomiem. Jak zapewniają kolejarze, po zakończeniu wszystkich prac podróż ze stolicy do Radomia najszybszym pociągiem zajmie ok. 70 minut - czytamy w Rzeczpospolitej.

Do 2023 r. kolej zainwestuje w infrastrukturę 67 mld zł.